為了防止大氣污染, 保護(hù)環(huán)境, 需要對煙塵進(jìn)行治理。治理煙塵的途徑, 應(yīng)從消煙、除塵兩方面著手, 其中除塵是將燃料燃燒過程中產(chǎn)生的飛灰和未燃盡的炭粒部分或全部回收, 使其不隨煙氣排至大氣中。具體作法是根據(jù)多種燃燒設(shè)備的特點(diǎn)和煙塵的粒度, 采用適宜的除塵設(shè)備。工業(yè)鍋爐所用煙氣除塵器的工作原理是: 利用煙塵在環(huán)境變化產(chǎn)生的機(jī)械力或其他附加力作用下進(jìn)行煙氣與煙塵的分離。常見有重力除塵器、慣性除塵器、離心力除塵器、電力除塵器和濕式除塵器等。其中 10 t/h 及以上的工業(yè)鍋爐多采用麻石水膜除塵器。這種除塵器的優(yōu)點(diǎn)是: 運(yùn)行經(jīng)濟(jì), 效率較高, 但也存在一些缺點(diǎn)。為此, 我們對其進(jìn)行了一些改進(jìn), 并取到了較好的效果。


1 原除塵器存在的問題

這種舊除塵器存在如下不足。
( 1 ) 僅僅是具有_質(zhì)量的塵粒方可被甩在內(nèi)筒壁上而被水膜沖下帶走, 另外一些細(xì)小的粉塵顆粒則仍隨煙氣向上被帶出煙囪, 嚴(yán)重影響除塵效果。
( 2 ) 當(dāng)鍋爐負(fù)荷變化時(shí), 煙氣量也隨之改變, 煙氣切向進(jìn)入筒內(nèi)會(huì)產(chǎn)生紊流, 從而使甩在內(nèi)壁上的塵粒大為減少, 大大降低了除塵效率, 尤其是在負(fù)荷低時(shí), 除塵的效果_差。
( 3 )由于溢水槽進(jìn)水縫隙狹窄, 除塵器使用兩年以上, 會(huì)產(chǎn)生粉塵堵塞溢水槽的現(xiàn)象, 從而造成除塵器內(nèi)壁水膜不均, _大地降低了除塵器的效率。而且溢水槽被堵塞后很難疏通, _拆除修理, 維修工作量大,而且費(fèi)用高。

2 改進(jìn)措施
綜合以上幾個(gè)不足之處, 結(jié)合我們多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn), 對現(xiàn)有除塵進(jìn)行了一些改進(jìn)。
2.1 改臥式文丘里為立式
文丘里
立式文丘里的優(yōu)點(diǎn)在于煙塵阻力小, 僅 10～20mm 水柱, 而且自上而下的水霧不僅可以捕捉大的塵粒, 一些細(xì)小的顆粒也可捕住, 大大提高了除塵器的效率, 而且在除塵的同時(shí), 也可除煙塵中的一部分 SO2 氣體。改進(jìn)后, 雖然增加了十幾個(gè)螺旋噴頭的造價(jià), 但從綜合效益來看還是經(jīng)濟(jì)合算的。
2.2 主筒中增設(shè)旋流板
2.3 改變溢水槽的形式
舊工藝溢水槽堵塞后, 不易清理, 會(huì)失去溢水除塵的作用?，F(xiàn)將溢水槽改為可拆裝的形式, 這樣可便于及時(shí)清理, 又不影響除塵器的正常運(yùn)行。
2.4 主筒中增設(shè)兩層脫水板和一層擋水環(huán)
由于增加了兩層螺旋噴頭, 使風(fēng)筒中煙氣含有大量的水滴和水霧, 如果不采取有利的措施, 勢必會(huì)使引風(fēng)機(jī)嚴(yán)重帶水, 而造成風(fēng)機(jī)的損壞; 煙氣中 SO2含量高時(shí), 腐蝕會(huì)_嚴(yán)重。因此, 我們在旋流板上增設(shè)兩層脫水板和一層擋水環(huán), 并且控制螺旋噴嘴出口處水流速度在 1～2 m/s 左右。大限度地去除煙氣中所含的水滴和水霧, 避免引風(fēng)機(jī)因帶水而受損。
3 改進(jìn)后的效果
幾年來, 我公司對原有的麻石水膜除塵器進(jìn)行了改造, 經(jīng)過實(shí)際運(yùn)行, 除塵效率可達(dá) 99% , 脫硫達(dá) 80% ,基本達(dá)到了環(huán)保要求。

鍛壓機(jī)共有手動(dòng)控制、半自動(dòng)控制、自動(dòng)鍛壓、自動(dòng)平穩(wěn) ( 鍛平 ) 快鍛、程序鍛壓、行程測量等六種控制方式。
手動(dòng)控制: 壓機(jī)的工作行程由控制桿偏轉(zhuǎn)和偏轉(zhuǎn)的時(shí)間而定。
半自動(dòng)控制: 壓機(jī)按預(yù)先不變輸入完成一個(gè)工作行程。
自動(dòng)鍛壓: 壓機(jī)自動(dòng)完成獨(dú)立工作行程。
自動(dòng)平穩(wěn) ( 鍛平 ) 快鍛: 這種方式是為精鍛操作選擇的—— — 短行程快速鍛造。程序鍛壓: 鍛壓程序參數(shù)可輸入, 并從控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)裝置讀出, 用于較大鍛件的反復(fù)鍛壓, 并可由手動(dòng)干預(yù)。
行程測量: 在無壓力狀態(tài)下, 測量鍛件的初始尺寸。
3.1 操作車控制: 分東、西兩個(gè)操作車。操作車主要用來調(diào)整鋼錠位置, _鋼錠能移動(dòng)并翻轉(zhuǎn)到合適的鍛壓位置。通過控制臺(tái)按鈕可選擇對一個(gè)操作車控制, 還是對兩個(gè)操作車同時(shí)控制。在同時(shí)控制時(shí), 兩臺(tái)操作車聯(lián)動(dòng), 執(zhí)行同樣動(dòng)作, 并以左車為主。在適當(dāng)位置安裝了傳感器可對操作車的位置、夾鉗的旋轉(zhuǎn)角度、橫梁位置進(jìn)行檢測。操作車具有前后移動(dòng), 夾鉗正反轉(zhuǎn)、前提、后提, 橫梁側(cè)移、平移等功能, 并可利用操作鍵盤對以上工作設(shè)置 5 種不同的速度。若控制線路故障, 可由轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換緊急控制, 使操縱器的操作_由操縱桿來控制。
3.2鋼定車控制: 分東、西兩個(gè)鋼錠車。鋼錠車用于為快鍛機(jī)運(yùn)送原料, 其旋轉(zhuǎn)和行走以兩個(gè)方向兩種速度來完成。
3.3 鍛模控制: 鍛壓一根料, 根據(jù)工藝要求需_換各種不同的下鍛模。下鍛模共有四個(gè), 并安裝在下模具箱上, 下模具箱可左右移動(dòng)。在自動(dòng)方式下, 可以自動(dòng)完成下模具箱的橫向移動(dòng), 并使選中的下鍛模自動(dòng)縱移到鍛壓位置。在手動(dòng)方式下, 當(dāng)選擇下鍛模后, 通過鍛模箱移動(dòng)使下鍛模移動(dòng)到前后移動(dòng)導(dǎo)槽, 并向前移動(dòng)到鍛壓位置。下鍛模前后移動(dòng)導(dǎo)軌上裝有編碼器, 通過編碼器的位置反饋可實(shí)現(xiàn)下鍛模的自動(dòng)加速、減速及停車。上鍛模有旋轉(zhuǎn)和夾緊功能, 并能通過程序自動(dòng)鎖定。根據(jù)鍛壓成品的不同形狀, 通過開關(guān)選擇、利用限位可使上鍛模處于與下鍛模平行或十字交叉位置并自動(dòng)鎖定, _鍛壓過程中不會(huì)松動(dòng)。